Lorsqu’il s’agit de voitures, la suspension est l’une des pièces les plus importantes. Sans un bon système de suspension, votre voiture ne pourra pas rouler en douceur et confortablement. Votre voiture est suspendue à des ressorts ou à des jambes de force, ce qui lui permet de faire face à différentes conditions routières sans secouer le conducteur et les passagers. Il existe plusieurs types de systèmes de suspension pour les voitures et les camions ; certains sont indépendants, à double triangulation, semi-indépendants, à jambes de force MacPherson, à bras tirés et à bras transversal.Vous trouverez ci-dessous des explications détaillées sur ces types de systèmes de suspension et des exemples de véhicules qui les utilisent.

Qu’est-ce qu’un système de suspension indépendant ?

Un système de suspension indépendant est un système où chaque roue est contrôlée par son propre jeu de ressorts, d’amortisseurs et de bras de commande. Cela signifie que l’essieu avant n’est pas lié à l’essieu arrière. L’essieu est relié au véhicule par un ensemble de bras de commande. Les roues peuvent monter et descendre sans affecter les autres roues. Cela donne au véhicule une conduite plus souple car chaque roue peut bouger indépendamment. Il permet également une plus grande variété de tailles de pneus. Le système de suspension indépendante est principalement utilisé dans les voitures de sport.

Qu’est-ce qu’une suspension à double triangulation ?

La suspension à double triangulation est un type de suspension indépendante. Elle utilise deux triangles, ou points de fixation en forme de A, pour relier les fusées d’essieu au châssis. La suspension à double triangulation est une conception très ancienne qui est encore utilisée dans certaines voitures de sport. Le principal avantage de la suspension à double triangulation est sa simplicité et sa flexibilité. Son inconvénient est qu’elle nécessite beaucoup d’espace et de dégagement sous le véhicule. Les suspensions à double triangulation sont utilisées dans les voitures de sport et les véhicules tout-terrain.

Qu’est-ce qu’une jambe de force MacPherson ?

La jambe de force MacPherson, également connue sous le nom de jambe de force courte, est un système de suspension semi-indépendant. Elle est couramment utilisée dans les suspensions avant. La jambe de force MacPherson se compose d’un seul bras de commande supérieur, d’un seul bras de commande inférieur, d’une broche et d’un logement de jambe de force. Le logement de la jambe de force est la partie qui contient l’amortisseur et le ressort. Le bras de commande supérieur et le bras de commande inférieur sont pivotés au centre de la voiture. La jambe de force MacPherson utilise la force de l’amortisseur pour déterminer le degré de compression et d’extension de la suspension.

Qu’est-ce qu’une suspension semi-indépendante ?

Une suspension semi-indépendante est un type de suspension qui utilise une combinaison de la suspension indépendante et de la suspension à essieu rigide. L’essieu avant est indépendant et l’essieu arrière ne l’est pas. La suspension semi-indépendante est un mélange des avantages de la suspension à essieu rigide et de la suspension indépendante. Ce type de suspension est utilisé dans les grands VUS et les fourgonnettes, ainsi que dans les camions légers.

Qu’est-ce qu’une suspension à bras tirés ?

La suspension à bras tirés est un type de suspension dans lequel les bras de commande sont montés à l’arrière du véhicule. Le bras de commande inférieur est relié au véhicule à l’avant et à l’arrière. Le bras de commande supérieur est relié au bras de commande inférieur à l’avant et au châssis du véhicule à l’arrière. La suspension à bras tirés est utilisée sur les voitures de sport, les camionnettes et les véhicules utilitaires sport.

Qu’est-ce qu’une suspension à bras transversal ?

Une suspension à bras croisés est un type de suspension dans lequel les bras de commande sont montés sur le châssis et les roues sont fixées aux extrémités de ces bras de commande. Les roues sont montées sur des broches qui sont reliées aux extrémités des bras de commande. Les suspensions à bras croisés sont utilisées sur les VUS, les camions légers et les véhicules commerciaux.

Points clés à retenir

Les principaux types de systèmes de suspension automobile sont la jambe de force MacPherson, le double triangle, le bras oscillant et le bras transversal. La jambe de force MacPherson est un système de suspension semi-indépendant, tandis que le double bras triangulaire est un type de système de suspension indépendant. Le bras oscillant et le bras transversal sont des types de suspensions à essieu rigide. Le système de suspension indépendant est principalement utilisé dans les voitures de sport, tandis que la suspension à essieu rigide est utilisée dans les camions et les VUS.