Les fluides hydrauliques sont utilisés dans divers systèmes hydrauliques d’un véhicule. Les fluides hydrauliques ont des propriétés et des fonctions différentes selon l’endroit où ils sont utilisés dans le véhicule. Il existe deux grands types de fluides utilisés dans les véhicules : les huiles minérales et les huiles synthétiques. Chaque type d’huile a ses avantages et ses inconvénients, mais de manière générale, les huiles synthétiques sont meilleures que les huiles minérales en termes de plage de températures de fonctionnement, de résistance chimique, d’indice de viscosité et d’autres caractéristiques de performance.L’utilisation du bon type d’huile est importante pour maintenir des performances optimales du système hydraulique et prolonger sa durée de vie utile. Dans cet article, nous allons vous expliquer les différents types de fluides utilisés dans le système hydraulique d’un véhicule.
Qu’est-ce que l’huile hydraulique ?
L’huile hydraulique est un fluide utilisé pour alimenter un système hydraulique. Les systèmes hydrauliques utilisent la pression pour transférer la puissance rapidement, et souvent sur une grande distance. Les systèmes hydrauliques sont utilisés dans tous les domaines, du train d’atterrissage des avions aux serrures des voitures, en passant par les systèmes d’irrigation et les robots industriels.Il existe deux principaux types de fluides hydrauliques. Les huiles minérales sont dérivées du pétrole brut, tandis que les huiles synthétiques sont produites à partir d’hydrocarbures artificiels.
Huile minérale
L’huile minérale est le fluide hydraulique le plus couramment utilisé. Elle est fabriquée à partir de pétrole brut et est largement disponible. Elle possède une large plage de viscosité et son prix est relativement bas. Elle convient aux systèmes dont les températures et les pressions sont faibles à modérées.L’huile minérale a un faible point d’ébullition et une faible viscosité à haute température. Elle se dégrade à haute température avec le temps et est plus susceptible de se décomposer et de former des solides. Elle est donc inappropriée pour les systèmes qui fonctionnent à des températures et des pressions élevées, comme les systèmes qui pompent l’huile dans le moteur, les pompes hydrauliques pour les freins ou le système de direction assistée.
Huile synthétique
Les huiles hydrauliques synthétiques sont fabriquées à partir d’un processus chimique qui utilise une matière première autre que le pétrole brut. La composition chimique de l’huile synthétique est différente de celle du pétrole brut et de l’huile minérale. Par conséquent, les huiles synthétiques ont des propriétés différentes de celles du pétrole brut ou des huiles minérales :- Faible viscosité à haute température – Les huiles synthétiques ont une viscosité plus élevée à basse température et une viscosité plus faible à haute température. Cela est utile pour les systèmes qui fonctionnent à des températures élevées.- Stabilité thermique élevée – Les huiles synthétiques sont moins susceptibles de se décomposer à des températures élevées. Ceci est utile pour les systèmes qui fonctionnent à des températures élevées.- Faible chute de pression – Les huiles synthétiques ont une viscosité plus faible à haute pression. Ceci est utile pour les systèmes qui fonctionnent à des pressions élevées.- Faible point d’écoulement – Les huiles synthétiques ont une viscosité plus faible à basse température. Cette caractéristique est utile pour les systèmes fonctionnant à basse température.- Faible acidité – Les huiles synthétiques ont une acidité inférieure à celle des huiles brutes. Cette caractéristique est utile pour les systèmes qui utilisent des inhibiteurs chimiques pour prévenir la corrosion.- Faible teneur en eau et en sédiments – Les huiles synthétiques contiennent souvent moins d’eau et de sédiments que les huiles brutes. Cette caractéristique est utile pour les systèmes qui utilisent des additifs anticorrosion ou qui exigent un fluide transparent.- Coût élevé – Les huiles synthétiques sont plus chères que les huiles brutes. C’est utile pour les personnes qui veulent le meilleur fluide hydraulique que l’on puisse acheter.
Différents types de fluides hydrauliques dans une voiture
– Liquide de frein – Le type et la qualité du liquide de frein sont très importants. Le liquide de frein le plus utilisé dans les véhicules est le liquide de frein à base de glycol-éther DOT 3 ou DOT 4. Le liquide de frein à base de glycol-éther est un hydrocarbure synthétique. Il est largement utilisé dans les véhicules commerciaux et de tourisme en raison de sa stabilité chimique et thermique, de son faible taux d’évaporation, de ses basses températures de fonctionnement et de sa résistance à l’oxydation. Il s’agit du liquide de frein le plus utilisé dans les poids lourds et les véhicules commerciaux tels que les tracteurs, les remorques et les bus. Le DOT 5 est un liquide de frein synthétique à base d’hydrocarbures. Le liquide DOT 5 est adapté aux voitures de sport et de course à hautes performances. Il est également appelé liquide de course ou liquide de frein de course (RBF).- Liquides de direction et de suspension – Liquide de contrôle électronique de la direction (ESC) et liquide de suspension. Le type et la qualité du liquide de direction et de suspension sont très importants. Il s’agit d’un fluide hydraulique. C’est un fluide hydraulique qui contient des additifs pour améliorer la direction et la suspension du véhicule. Les additifs réduisent la friction, l’usure et les vibrations. Le fluide hydraulique le plus couramment utilisé dans les systèmes de direction, de suspension et de freinage est l’huile minérale.- Huiles de transfert et de différentiel – Fluide de transmission automatique (ATF) et fluide de différentiel. Le liquide de transmission automatique (ATF) est un hydrocarbure synthétique. Il est également appelé fluide commercial. Il est largement utilisé dans les véhicules à transmission manuelle et à transmission automatique. Le fluide de différentiel est un hydrocarbure synthétique. Il est utilisé dans les différentiels. Le liquide de différentiel est utilisé dans les véhicules à transmission manuelle et automatique.
Conclusion
Les huiles hydrauliques sont utilisées dans divers systèmes hydrauliques d’un véhicule. Elles ont des propriétés et des fonctions différentes selon l’endroit où elles sont utilisées dans le véhicule. Les huiles minérales sont dérivées du pétrole brut, tandis que les huiles synthétiques sont produites à partir d’hydrocarbures artificiels. Chaque type d’huile a ses avantages et ses inconvénients, mais en général, les huiles synthétiques sont meilleures que les huiles minérales en termes de plage de températures de fonctionnement, de résistance chimique, d’indice de viscosité et d’autres caractéristiques de performance. Il est important d’utiliser le bon type d’huile pour maintenir une performance optimale du système hydraulique et prolonger sa durée de vie utile.
